一：煤礦裝卸用裝載機(jī)電子秤簡(jiǎn)介：

用于各種散料，如煤、有色礦、砂石、鐵礦石、土方等商業(yè)計(jì)量，同時(shí)也用于控制散料的過(guò)載裝運(yùn)；如港口、鐵路裝卸、貨運(yùn)站、礦山及工廠(chǎng)等場(chǎng)合使用。

裝載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)稱(chēng)重設(shè)備，與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體，在裝載機(jī)運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重，解決了裝載機(jī)在裝載過(guò)程中不能自動(dòng)計(jì)量的問(wèn)題，性能、過(guò)硬的品質(zhì)，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外。

二：裝載機(jī)*性:

DC3000在散料裝卸的同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)計(jì)量，具有許多*性，有效提高了工作效率和運(yùn)營(yíng)安全，降低人工成本；減少用工員，降低裝卸成本，提高裝卸效率，保證設(shè)備的使用壽命，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

大大節(jié)省了裝載機(jī)用戶(hù)裝卸的時(shí)間和成本費(fèi)用，并有效解決貨物運(yùn)輸中的超載和虧噸問(wèn)題。

三：裝載機(jī)的稱(chēng)重原理:

1、DC3000裝載機(jī)系列電子秤采用四個(gè)傳感器作為測(cè)量元件，包括進(jìn)油傳感器，回油傳感器，上位置傳感器，下位置傳感器四個(gè)傳感器，通過(guò)多組采樣數(shù)據(jù)，再經(jīng)過(guò)微機(jī)處理器修正補(bǔ)償處理計(jì)算后，以達(dá)到可靠的精度和穩(wěn)定性。

四：裝載機(jī)的特點(diǎn):

2.1、全自動(dòng)全動(dòng)態(tài)稱(chēng)重功能

裝載機(jī)在運(yùn)行的同時(shí)，機(jī)動(dòng)臂提升到一定的位置，通過(guò)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重軟件便可精確稱(chēng)出每斗重量。操作方便，簡(jiǎn)單易學(xué)，不分新熟手。

2.2、測(cè)量精度高，不受惡劣環(huán)境影響。

采用溫度傳感器、水平傾角傳感器、角度傳感器來(lái)清除因溫度、路面、提升高低引起的測(cè)量誤差。采用4-20mA模擬信號(hào)輸出，保證其測(cè)量精度，測(cè)試精度5‰，綜合精度±1.5%，單斗精度±3%。

2.3、數(shù)據(jù)累加、存儲(chǔ)功能

能進(jìn)行數(shù)據(jù)累加，并存儲(chǔ)99個(gè)不同客戶(hù)及材料信息；可按時(shí)間、物品、客戶(hù)等分類(lèi)管理、查看、打印各種數(shù)據(jù)報(bào)表。

2.4、報(bào)警及自動(dòng)校驗(yàn)

系統(tǒng)可進(jìn)行故障自檢，顯示故障原因，提示檢修人員及時(shí)解決相關(guān)故障，當(dāng)裝載機(jī)內(nèi)有粘斗現(xiàn)象時(shí)可自動(dòng)校驗(yàn)。

2.5、系統(tǒng)擴(kuò)展功能

系統(tǒng)自帶打印功能，并可升級(jí)到 USB數(shù)據(jù)拷貝，數(shù)據(jù)可以無(wú)線(xiàn)傳輸（CDMA GPRS GPS 3G或無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)）；可根據(jù)客戶(hù)需要進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)處理。

五：裝載機(jī)改裝的應(yīng)用范圍:

產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，適用于各種裝載機(jī)。如：沃爾沃、特雷克斯、廣西柳工、山東臨工、福田雷沃、徐工、小松、日立、宇通重工、威肯、夏工、晉工、龍工、成工等無(wú)論新舊機(jī)都可改裝。

六：裝載機(jī)的工作原理:

根據(jù)測(cè)力傳感器電信號(hào)的采樣，把采樣信號(hào)送到微處理器，并結(jié)合外界位置檢測(cè)器及機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算出終準(zhǔn)確的重量。測(cè)力佳HDC2005突破性的采用DSP/ARM技術(shù)和溫度/水平傾角/角度傳感器來(lái)保證產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性，能勝任各種惡劣的工作環(huán)境。

七：裝載機(jī)的產(chǎn)品參數(shù)：

供電電壓：DC24V；

環(huán)境溫度：-20℃-+80℃；

工作電流<300mA；

模擬量輸入：4路；

開(kāi)關(guān)量輸入：4路；

控制輸出：3路；

模擬信號(hào)輸出：4—20mA；

傳輸接口：RS485接口；

顯示控制箱防護(hù)等級(jí)：IP67；

傳感器防護(hù)等級(jí)：IP68。

裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱(chēng)量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車(chē)的改裝，由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q(chēng)量設(shè)備，而用戶(hù)又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，鑒于用戶(hù)對(duì)改裝成本的需求，通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。靜態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個(gè)或2個(gè)，視精度要求而定）+普通稱(chēng)重顯示儀表（必要時(shí)可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過(guò)程接口等）。

1）、每次稱(chēng)量時(shí)，稱(chēng)重斗的位置要求一致，以保證稱(chēng)量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱(chēng)重效率。
2）、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計(jì)算等；
3）、適用于短期作業(yè)場(chǎng)所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
4）、成本低，對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合；
5）、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。2、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)
對(duì)車(chē)站、港口等大型單位的裝載計(jì)量，應(yīng)選擇動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，以滿(mǎn)足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動(dòng)態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備的主要功能特點(diǎn)：
1）、累計(jì)裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能；
2）、單斗重量稱(chēng)重和累計(jì)、顯示功能；
3）、貨車(chē)車(chē)型選擇或輸入功能，貨車(chē)車(chē)號(hào)錄入功能；
4）、操作者、裝載機(jī)編號(hào)和裝車(chē)站代號(hào)輸入功能；
5）、作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能；
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢(xún)功能；
7）、采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱(chēng)量,無(wú)須停斗,舉升過(guò)程中自動(dòng)稱(chēng)重；
8）、使用裝載機(jī)電源供電。
9）、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
10）、可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。
煤礦裝卸用裝載機(jī)電子秤適用范圍：

適用于裝載機(jī)（包括鏟車(chē)）自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量、超載保護(hù)、工作量管理等。可稱(chēng)量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。應(yīng)用場(chǎng)所：礦山、車(chē)站、港口、碼頭、工廠(chǎng)、貨場(chǎng)等輪式裝載機(jī)。